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Gebrauchte Radlader Kaufratgeber

2024-05-15

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Radlader sind für ihre Mobilität und Geschwindigkeit bekannt und äußerst vielseitige Maschinen, die Sand, Steine, Erde und andere Materialien effizient bewegen können. Radlader verfügen außerdem über eine Gelenkkarosserie, die die Handhabung verschiedener Anwendungen und Gelände erleichtert. Möchten Sie einen kaufen? gebrauchter Radlader bald? Sehen Sie sich diesen Leitfaden zum Kauf eines gebrauchten Radladers an.

Verschiedene Arten von Radladern

Radlader werden nach Kapazität, Gewicht und PS sowie nach Gelände und Projekten sortiert, für die sie geeignet sind.

Im Allgemeinen fallen sie in drei Kategorien:

Kleine Lader: Sie werden auch Mini- oder Kompaktlader genannt. Sie haben eine geringere Standfläche und sind für leichtere Lasten geeignet. Sie werden häufig in der Landwirtschaft und im Landschaftsbau eingesetzt.

Mittelgroße Maschinen: Sie werden manchmal als Standardgröße bezeichnet und haben mehr Leistung als ihre kleineren Gegenstücke, sind aber kompakter als Industriegeräte. Sie sind auf vielen Baustellen und in der Forstwirtschaft zu finden, wo Erd- und Materialbewegungen erforderlich sind.

Große Radlader: Sie gelten als Industriemaschinen und sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für schwere Lasten und schwieriges Gelände, wie z. B. Bergbaustandorte, geeignet sind.

Wie kann ich sicherstellen, dass ich einen guten gebrauchten Radlader kaufe?

Eine persönliche Inspektion des Radladers vor dem Kauf gibt noch mehr Sicherheit. Bevor Sie mit der Inspektion eines Radladers beginnen, sollten Sie Folgendes bedenken:

Die Bedingungen, unter denen die Maschine arbeiten wird (z. B. Laden von Siebmaterial, Ausgraben eines harten Ufers usw.)

Die Materialien, die die Maschine transportieren wird (z. B. abrasives Material wie Stein oder Mutterbodenmaterial, das die Maschine weniger belastet?)

Wenn Sie einen gebrauchten Lader inspizieren, sollten Sie zunächst Folgendes in Betracht ziehen:

1. Eine schnelle Sichtprüfung

Die Inspektion sollte immer mit einem kurzen Rundgang um den Radlader beginnen. Das Gesamterscheinungsbild sagt immer viel über den bisherigen Einsatz der Maschine aus.

Beginnen Sie an der Vorderseite der Maschine: Sehen Sie sich die Anbaugeräte, die Schaufel, den Vorderreifen, das Knickgelenk, die Hinterreifen, den Motor, die Heckanbaugeräte usw. an.

Achten Sie beim Umherfahren auf Anzeichen von Beschädigungen wie Dellen, Schweißnähte, Risse, Rost, Glassplitter oder Laschenschweißnähte, die auf frühere Reparaturen oder strukturelle Probleme hinweisen könnten.

Achten Sie hinten besonders auf Schäden am Kühlergrill und am Lufteinlass.

2. Unter der Maschine

Untersuchen Sie das Fahrgestell der Maschine (Getriebeantriebswelle und Achsen) auf Undichtigkeiten oder andere Schäden. Wenn möglich, testen Sie den Lader, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos schaltet, ohne Verzögerung, Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche.

3. Die Reifen

Untersuchen Sie alle vier Reifen einzeln und achten Sie auf Schäden an der Seitenwand oder Steinschläge. Achten Sie darauf, ob runderneuerte Reifen vorhanden sind. Achten Sie auch darauf, ob es sich um Spezialreifen handelt und ob alle Reifen von derselben Marke oder demselben Modell sind.

4. Schaufel und Anbaugeräte

Schaufel: Untersuchen Sie die Schneide der Zähne und den Gesamtzustand der Schaufel auf Verbiegungen, Risse oder übermäßigen Verschleiß.

Schaufelgestänge und Ladearme: Achten Sie genau auf Schweißspuren an den Laschen. Sehen Sie sich dann alle Bolzenbereiche an der Vorderseite an (Auslegerkippzylinder, Kippstangenende und Auslegerzylinder) und achten Sie dabei besonders auf die Schmierstellen. Um sicherzustellen, dass der Lader vor kurzem geschmiert wurde, wischen Sie Ihre Hände am Zylinderchrom ab, um zu sehen, ob es nass oder trocken ist. Vergessen Sie nicht, diesen Bereich auf Korrosion zu prüfen.

5. Lenkgestänge und Mittelgelenk

Das Lenkgestänge ist sehr anfällig für Risse. Überprüfen Sie zunächst das Knickgelenk auf Risse, Schweißnähte, offensichtliches Spiel oder Lecks in den Lenkzylindern oder Lecks an der Rückseite des Getriebes.

6. Im Fahrerhaus

Handelt es sich um eine ROPS-Einheit (Roll-Over Protective Structures)? Stellen Sie sicher, dass keine strukturellen Schäden vorliegen. Handelt es sich um eine Kabineneinheit? Überprüfen Sie den Zustand der Tür, der Fenster und des Blechs rund um die Kabine auf strukturelle Schäden oder Rost.

Stellen Sie sicher, dass der Sitz keine Risse aufweist und sich leicht bewegen lässt. Stellen Sie außerdem sicher, dass alle Schalter, Getriebe und Bedienelemente einwandfrei funktionieren. Funktionieren alle Knöpfe, Hebel, Lichter und Blinker, Heizung und Klimaanlage? Überprüfen Sie abschließend, ob zusätzliche Systeme vorhanden sind, wie:

Fahrsteuerung

Lastmesssystem

Rückfahrkamera

Letzter Tipp: Denken Sie daran, ein Foto vom Betriebsstundenzähler und dem Fahrgestellnummernschild zu machen.

So kaufen Sie einen gebrauchten Radlader?

Der Kauf gebrauchter Geräte kann sich sehr positiv auf Ihr Geschäftsergebnis auswirken. Sie sparen nicht nur beim ursprünglichen Kaufpreis, sondern können im Allgemeinen auch mit niedrigeren Versicherungskosten und einer langsameren Wertminderung als bei einem neuen Modell rechnen.

Beim Kauf eines gebrauchten Radladers haben Sie zwei Möglichkeiten: Privatverkäufer und Anbieter von Gebrauchtmaschinen. Privatverkäufer sind in der Regel Einzelpersonen, die ihre eigenen Maschinen verkaufen, während Gebrauchtmaschinenhändler einen Bestand an verschiedenen Geräten, Teilen und Anbaugeräten führen.

Der Einkauf bei einem Gebrauchtgeräteanbieter ist die sicherste Option, da Sie hier eine Qualitätsgarantie erhalten, die Sie bei einem Privatkauf nicht bekommen. Händler bieten möglicherweise Garantien und Sonderangebote an, und Sie sind nicht auf die Spezifikationen einer Maschine beschränkt.

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